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Las cuatro capitales antiguas de Henan en tren de alta velocidad

Mo · · 13 min read
El laberinto de grutas y pasarelas de madera talladas en el acantilado sobre el río Yi, en las grutas de Longmen cerca de Luoyang (Photo: xiquinhosilva via Wikimedia Commons)
El laberinto de grutas y pasarelas de madera talladas en el acantilado sobre el río Yi, en las grutas de Longmen cerca de Luoyang (Photo: xiquinhosilva via Wikimedia Commons)

Cuatro de las ocho capitales antiguas de China están en una sola provincia

La capital china de la que usted ha oído hablar es Xi’an, o Pekín, o quizá Nankín. La Sociedad China de Capitales Antiguas reconoce ocho, y cuatro están en Henan: Zhengzhou, Anyang, Luoyang y Kaifeng. Entre las cuatro cubren los Shang, los Zhou del Este, los Wei del Norte, los Sui, los Tang y los Song del Norte. Casi nadie visita las cuatro en un mismo viaje, y es un error que un mapa de trenes permite corregir con facilidad.

Esto es lo que cambia toda la planificación. Las cuatro están en líneas de alta velocidad que se cruzan en Zhengzhou Este, y ningún tramo entre dos de ellas pasa de una hora. No es una ruta de mochilero. Es un centro con tres radios, y puede hacerla desde un solo hotel si quiere.

Zhengzhou Este es el centro, y eso lo decide todo

Los tiempos de viaje, en el orden en que probablemente los usará.

TramoDuración típica
Zhengzhou Este a Kaifeng Norteunos 20 minutos
Zhengzhou Este a Luoyang Longmen36 a 40 minutos
Zhengzhou Este a Anyang Este41 a 56 minutos
Luoyang Longmen a Kaifeng Nortedirecto, alrededor de 1 hora

Dos estaciones exigen atención. Luoyang tiene una estación de alta velocidad y una convencional, separadas por 12 o 13 km. Luoyang Longmen es la de alta velocidad, en la línea Xuzhou a Lanzhou, y es la que necesita para las grutas. La estación de Luoyang es la antigua, en el distrito de Xigong cerca del casco histórico, y un tren que la deje allí le habrá costado de 40 a 60 minutos de cruce de ciudad. Busque los cuatro caracteres 洛阳龙门 en su billete, y nada más corto.

Zhengzhou Este es una de las estaciones más grandes del país, con 16 andenes y 32 vías, en una superficie de unos 412.000 metros cuadrados. Calcule 30 minutos entre el metro y su puerta de embarque, y no reserve una conexión de 15 minutos.

Zhengzhou: la más antigua de las cuatro y la menos visitada

Zhengzhou es la ciudad más joven y la capital más antigua. En 2004 la Sociedad China de Capitales Antiguas la confirmó como octava gran capital antigua, sobre la base de la ciudad Shang cuyas murallas de tierra apisonada siguen en pie bajo las calles modernas. Los fundadores Shang la amurallaron hace unos 3.600 años, lo que la convierte en la más antigua de las cuatro y en la razón por la que un paseo por el centro de Zhengzhou es tanto un ejercicio arqueológico como un paseo urbano.

La torre conmemorativa Erqi en el centro de Zhengzhou, torre escalonada de tejados verdes que se alza sobre una plaza y una hilera de edificios modernos (Photo: Windmemories via Wikimedia Commons)

Qué hacer con un día aquí. El Museo de Henan es la razón por la que casi todos se detienen, y es gratis. Abre de martes a domingo, cierra los lunes, de 9:00 a 17:30 en verano y hasta las 17:00 en invierno, y la entrada se hace con reserva nominal por franja horaria desde el mini programa de WeChat del museo. Los visitantes chinos pasan su documento por el torniquete. Si lleva pasaporte, vaya al mostrador con personal, porque las puertas automáticas no lo leen. Los cupos se liberan tres veces al día y cada uno cierra cuando se llena.

En el centro, la torre conmemorativa Erqi es la marca de la ciudad, una torre de 1971 en la plaza donde se recuerda la huelga ferroviaria de 1923. Es una parada de diez minutos, no una tarde.

Anyang: huesos oraculares y el motivo de la forma de los caracteres chinos

Anyang es la que la gente se salta, y guarda lo mejor de toda la ruta. Yin Xu fue la última capital de los Shang, ocupada desde alrededor del 1300 a. C., y de allí salieron los huesos oraculares: caparazones de tortuga y omóplatos de buey grabados con las preguntas que los funcionarios hacían a sus antepasados, y con las respuestas. Esos trazos son la escritura china madura más antigua. Algunos de los caracteres todavía se reconocen en la escritura actual.

Una fosa de carros Shang en Yin Xu, en Anyang, con los restos de un carro de madera, sus ruedas con radios y esqueletos de caballos en la tierra excavada (Photo: Gary Todd via Wikimedia Commons)

Las entradas de Yin Xu existen en varias formas y el precio depende de qué parte compre. El nuevo museo de Yin Xu cuesta 80 yuanes, con un documento de precios de la comisión de desarrollo y reforma de Anyang detrás. El sitio vende también una entrada combinada a 120 yuanes, una para la zona de ruinas a 50 yuanes y una nocturna a 40 yuanes. Esas tres son tarifas propias del área escénica, sin documento publicado aparte, así que trátelas como variables y consulte la cuenta oficial de WeChat antes de viajar.

La otra mitad de Anyang es gratis. El Museo Chino de la Escritura, en el norte de la ciudad, está dedicado por completo al sistema de escritura y sigue el mismo patrón que el Museo de Henan: entrada gratuita, reserva nominal de uno a tres días antes por WeChat, cierra los lunes y pasaporte necesario en el mostrador y no en el torniquete.

Llegar desde la estación de Anyang Este es sencillo pero no instantáneo. Un taxi tarda unos 20 minutos por 25 a 30 yuanes. Un autobús urbano tarda cerca de una hora, lo cual está bien si tiene tiempo y no sirve de nada si no lo tiene.

Luoyang: la famosa, y la estación que atrapa a la gente

Luoyang fue capital de trece dinastías y las grutas de Longmen son la razón de que esté en el mapa turístico. Unas 2.345 hornacinas numeradas y cerca de 110.000 figuras talladas recorren un acantilado de caliza sobre el río Yi, labradas a lo largo de cuatro siglos, desde los Wei del Norte hasta los Tang. El Buda Vairocana sentado del templo Fengxian mide 17,14 metros y se terminó en 675.

La entrada cuesta 90 yuanes, con una rebaja provincial de 2018 detrás, y una sola entrada cubre la colina oeste, la colina este, el templo Xiangshan y el jardín Bai. Las guías en inglés todavía citan un precio de 120 yuanes en temporada alta. No hay documento de precios que respalde esa cifra y el sitio oficial nunca la ha cobrado.

Dos cosas toman desprevenida a la gente. Primero, no hay estación de metro en las grutas. Luoyang tiene dos líneas de metro y ninguna llega, diga lo que diga un resultado de búsqueda. Desde la estación de Luoyang Longmen son 4 o 5 km, de diez a quince minutos y unos 15 yuanes en taxi. Desde la antigua estación de Luoyang son 16 km, y el autobús 81 tarda alrededor de una hora. Segundo, no hay taquilla. La entrada se hace con reserva nominal por franja horaria desde WeChat, los cupos son limitados y faltar queda registrado: una ausencia lo restringe tres días, dos ausencias treinta días y tres ausencias ciento ochenta días.

El resto de Luoyang es más barato y más tranquilo. El templo del Caballo Blanco, el primer templo budista de China, está a un trayecto de taxi hacia el este. La ciudad antigua de Luoyi es gratis, se ilumina a las 18:30 y necesita su propia reserva. Yingtianmen, la puerta Sui y Tang reconstruida, cobra unos 60 yuanes por subir, y su espectáculo de luces en la plaza norte es gratis.

Kaifeng: la capital Song convertida en parque temático

Kaifeng fue la capital de los Song del Norte entre 960 y 1127 y, según la mayoría de las fuentes, la ciudad más grande del mundo mientras lo fue. Queda muy poco en superficie, en parte porque el río Amarillo enterró la ciudad varias veces y en parte porque la corte Song se llevó las colecciones al norte cuando cayó. Lo que hay en su lugar es una industria de la reconstrucción, hecha inusualmente bien.

La Pagoda de Hierro en Kaifeng, alta pagoda estrecha de ladrillo con trece niveles y tejas vidriadas marrones, en un parque abierto (Photo: Windmemories via Wikimedia Commons)

El jardín Qingming Shanghe reconstruye una pintura Song como parque en funcionamiento, con entrada diurna a 120 yuanes. La Pagoda de Hierro, una torre de ladrillo vidriado de trece niveles de 1049, es auténtica y lo mejor que sobrevive en la ciudad. Kaifeng no tiene metro, así que cuente con autobuses y taxis. De la estación de Kaifeng Norte al parque Qingming hay unos 11 km, el autobús 38 cubre la ruta y un taxi cuesta alrededor de 25 yuanes.

El bono de varios tramos no cubre las cuatro

China Railway vende bonos turísticos de varios trayectos en la aplicación 12306, bajo las pestañas 计次票 y 旅游. Dos de ellos tocan Henan, y ninguno le servirá para esta ruta.

El bono Zhengzhou-Kaifeng-Luoyang cubre seis estaciones: Zhengzhou, Zhengzhou Este, Luoyang Longmen, Kaifeng, Kaifeng Norte y Songcheng Road. Arranca en 40 yuanes y le deja armar entre dos y diez tramos a su elección. El bono de las Capitales Antiguas de Huaxia cubre siete estaciones, entre ellas Pekín Oeste, Zhengzhou, Luoyang Longmen y Xi’an Norte, y arranca en 115 yuanes.

Ninguno incluye Anyang. Así que las cuatro capitales no se pueden hacer con un solo bono, y los tramos de Anyang hay que comprarlos aparte. Tampoco hay posición oficial sobre si los bonos turísticos están abiertos a pasaportes no chinos, así que si quiere usar uno, compruébelo con su cuenta de pasaporte en la aplicación antes de armar un plan alrededor. También verá un bono de 155 yuanes para cuatro tramos citado en guías antiguas. Era la versión de 2024 y ya no se aplica. Los bonos actuales van de 2 a 10 tramos y deben activarse dentro de los 30 días posteriores a la compra.

Si todo esto le parece más problema que beneficio, los billetes sencillos en 12306 son baratos y los tramos son cortos. Nuestra guía del tren de alta velocidad cubre la reserva, las clases y las reglas de identificación en el torniquete.

Cómo ordenarlo

Hágalo en el orden en que surgieron las capitales, y la ruta funciona sobre el terreno igual que en los libros.

Día uno, Zhengzhou. La ciudad Shang amurallada y el Museo de Henan, que es la mejor introducción a la provincia. Día dos, Anyang en un tren temprano, con el museo de Yin Xu por la mañana y el Museo Chino de la Escritura por la tarde. Día tres, Luoyang en el primer tren rápido, las grutas al final de la tarde, cuando los grupos se dispersan. Día cuatro, Kaifeng, y vuelta a Zhengzhou en 20 minutos para la noche.

Cuatro días es el mínimo y va con prisa. Seis días permiten añadir el templo del Caballo Blanco, la muralla Song de Kaifeng y una noche en el casco antiguo de Luoyang, que es cuando la ciudad está en su mejor momento. Si después sigue hacia el oeste, el núcleo histórico de Xi’an está a dos horas de Luoyang Longmen en la misma línea, y el emparejamiento es obvio.

También puede instalarse en Zhengzhou para todo y hacer excursiones de un día, lo que ahorra maletas y le cuesta las noches. La otra opción, cambiar de hotel cada noche, es menos molesta de lo que suena, porque cada estación de esta lista está cerca de su centro.

Qué saber antes de reservar

Apunte a primavera y otoño. Evite la primera semana de mayo, la primera semana de octubre y el Año Nuevo chino, cuando los mismos trenes y las mismas grutas se llenan de turismo interno y las reservas por franja de Longmen se vuelven realmente difíciles de conseguir.

Reserve los cupos de museos y grutas antes que los billetes de tren, porque ahí está el cuello de botella. Los trenes entre estas ciudades circulan todo el día y normalmente puede comprar el mismo día. Los cupos de museo, no.

Por último, es una provincia que premia un poco de preparación. Henan recibe una fracción de los visitantes extranjeros de Shaanxi y Pekín, y las ciudades más pequeñas no están armadas para quien llega sin plan. Nuestras notas sobre las ciudades chinas que casi todos se saltan explican por qué vale la pena insistir, y dónde alojarse una vez decidido.

Preguntas frecuentes

¿Cuántos días se necesitan para las cuatro capitales antiguas de Henan?

Cuatro días es el mínimo práctico, uno por ciudad, y sigue siendo apurado. Seis días son cómodos y permiten añadir el templo del Caballo Blanco en Luoyang, la muralla Song en Kaifeng y una noche en el casco antiguo de Luoyang. Anyang es la que la gente sacrifica, y es también la que tiene el mejor yacimiento.

¿Hay tren directo entre Luoyang y Kaifeng?

Sí. Hay servicios de alta velocidad directos de Luoyang Longmen a Kaifeng Norte en alrededor de una hora, así que no hace falta volver por Zhengzhou. Zhengzhou Este sigue siendo el centro para Anyang, que queda al norte en la línea de Pekín.

¿Qué estación de Luoyang debo usar para las grutas de Longmen?

Luoyang Longmen, la de alta velocidad, a 4 o 5 km y unos 15 yuanes en taxi. La estación de Luoyang es la convencional, a 16 km en otro distrito. Las dos están a 12 o 13 km entre sí, y un billete a la equivocada le cuesta de 40 a 60 minutos.

¿Cuánto cuestan las entradas de las grutas de Longmen y de Yin Xu?

Las grutas de Longmen cuestan 90 yuanes, e incluyen la colina oeste, la colina este, el templo Xiangshan y el jardín Bai. El precio de 120 yuanes en temporada alta que citan las guías antiguas no tiene documento detrás. En Yin Xu el museo cuesta 80 yuanes, con entrada combinada a 120, zona de ruinas a 50 y sesión nocturna a 40.

¿Se pueden visitar las cuatro ciudades con un solo bono de varios tramos?

No. Los dos bonos turísticos que cubren Henan incluyen Zhengzhou, Luoyang Longmen, Kaifeng y Kaifeng Norte, pero ninguno incluye Anyang. Compre los tramos de Anyang como billetes normales. El bono de 155 yuanes para cuatro tramos que citan las guías antiguas era la versión de 2024 y ya no se aplica.

¿Hay que reservar las grutas de Longmen con antelación?

Sí, y no hay taquilla en el sitio. La entrada se hace con reserva nominal por franja horaria desde WeChat, y los cupos están limitados. Faltar queda registrado: una ausencia lo restringe tres días, dos ausencias treinta días y tres ausencias ciento ochenta días.

HMHaibo Mo

Haibo Mo·Lead travel writer

A born-and-raised Chinese traveler who has covered most of the country, from the first-tier cities down to towns that never make the guidebooks. Writes the practical side of a China trip — visas, payments, trains, logistics — and is happiest when a visitor from abroad writes back to say the advice actually worked.

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